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热水蒸汽聚氨酯保温管壳生产厂家,保温发泡聚氨酯阻燃瓦壳价格

简要描述:
热水蒸汽聚氨酯保温管壳生产厂家,保温发泡聚氨酯阻燃瓦壳价格已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。聚氨酯硬质泡沫塑料瓦(管):用于室内外各种管道,中央空调管道、化工、医药等工业管道的保温、保冷。

更新时间:2016-10-10

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厂商性质:生产厂家

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自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来,一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展,其应用范围也越来越广泛,更由于其施工简便、节能防腐*而被大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。

热水蒸汽聚氨酯保温管壳生产厂家,保温发泡聚氨酯阻燃瓦壳价格优势特点:
1.良好的防水效果,可以达到在水中浸泡不会出现渗水的现象,并且不会出现发霉的情况;
2.耐高温,在通过对其加热时,不会出现软化、变形和流滴;
3.导热系数小,聚氨酯瓦壳的导热系数在保温材料中是zui低的,因此能使物料的热损失减少到zui低限度;
4.阻燃性能好,聚氨酯瓦壳之所以有良好的防火性,取决于其中的含磷阻燃剂,这是一种具有凝聚发挥作用的磷化物,在聚氨酯泡沫塑料出现燃烧时,可以分解出一种不易燃烧的产物,一般在泡沫中加入1.5%磷即可获得*的阻燃效果;
5.价格低,这可能是人们zui关心的地方,良好的性能加上低廉的价格,想要不都难,这种管壳主要以环保无污染的聚氨酯为原料进行加工,是人们zui信赖的保温材料之一。

 

2014年7月1日,中国上海——陶氏汽车系统业务部面向汽车内饰市场推出真正的无胺排放聚氨酯(PU)泡沫解决方案,以创新科技持续汽车设计材料方案开发新潮流。这项*的汽车材料技术为汽车座椅垫发泡剂满足zui严格的行业标准——如德国汽车OEMS原始设备制造商(戴姆勒、奥迪/大众、宝马)制定的技术规范——打下了坚实基础,它具有超低排放、优异的物理与机械性能、以及出色的耐老化和加工工艺优势。该项技术同时已在1的汽车座椅系统供应商佛吉亚(Faurecia)在其位于法国Magny-Vernois的泡沫材料生产基地中,通过了其模拟工业环境的严格测试与验证。

传统的PU泡沫材料需要使用胺类催化剂来促进多元醇与含有组分的水之间发生反应(凝胶与发泡反应)。如今,此类额外添加的催化剂已成为PU泡沫材料胺排放问题的主要元凶之一,而且也对材料的物理机械性能产生了消极影响,尤其是在进行老化与/或缩小加工范围之后。基于此挑战,陶氏汽车系统业务部充分发挥陶氏化学公司在化工领域的广泛优势,成功设计出了一系列具有较高平衡催化活性的新型多元醇添加剂产品。而借助这项技术突破,泡沫生产商可以在PU泡沫的生产工艺中彻底省略添加催化剂这一步骤,从而避免出现胺排放现象。更重要的是,这款新型多元醇添加剂还进一步拓宽了加工范围,改善了采用SPECFLEXTMActiv生产的泡沫材料的耐老化与机械性能。

“多元醇添加剂系列产品家族的成功开发是一件振奋人心的事情。陶氏汽车系统为客户满足日臻严格的汽车内饰件排放与气味行业标准创造了有利条件。这一产品有望应用于所有聚氨酯产品领域中。陶氏再次展示了有助于客户达到OEM规范要求的材料科学研发实力,以及*的加工能力优势。”SPECFLEXTMActiv项目主管、陶氏汽车系统EMEA(欧洲、中东和非洲)地区座椅泡沫材料技术服务及开发负责人EstherQuintanilla博士说道。

绝热支承件用聚氨酯改性共混树脂基体及其制备方法,它涉及一种树脂基体及其制备方法。本发明是为了解决采用环氧树脂基体制备复合材料使用温度范围窄的技术问题。绝热支承件用聚氨酯改性共混树脂基体按由TDE-85环氧树脂、6002环氧树脂、AF-1固化剂、环氧稀释剂、促进剂和聚氨酯制成。本发明的绝热支承件用聚氨酯改性共混树脂基在25℃~35℃粘度为400~600mPa·s,本发明的绝热支承件用聚氨酯改性共混树脂基体可在-196℃~120℃高低温条件下使用,使用温度范围宽。本发明属于树脂基体的制备领域。

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